Qu'est-ce qui fait mousser le liquide hydraulique

Si vous l'ignorez, cela peut causer des problèmes avec votre moteur d'entraînement final si vous ne le réparez pas. La mousse est un problème courant, mais il existe quelques solutions simples.

Les bulles d'air dans le fluide hydraulique d'un diamètre supérieur à un millimètre (environ l'épaisseur d'une carte d'identité ou de crédit) sont appelées mousse. L'air d'une surface libre est généralement combiné avec du fluide hydraulique. Les bulles d'air apparaissent lorsque l'air est emprisonné dans un liquide. La mousse se forme au fur et à mesure que les bulles remontent à la surface du fluide hydraulique.

 

Problèmes de mousse de fluide hydraulique

Même mineur, le moussage a le potentiel de causer ce qui suit :

• Réservoir débordant
• Capacité de lubrification compromise
• Vieillissement prématuré du fluide hydraulique dû à l'oxydation
• Air inhalé

Cela peut entraîner des dommages par cavitation et par piqûres si la formation de mousse fait que votre fluide hydraulique contient de l'air entraîné. Les problèmes de lubrification et de cavitation sont les plus critiques pour votre transmission finale.

 

Comment se forment les bulles de liquide hydraulique

L'hydraulique et la pneumatique expliquent comment se produit l'entraînement d'air :

1. Lorsque la pression diminue, l'air dissous est libéré (par exemple, les orifices, les vannes et l'endroit où le fluide hydraulique retourne au réservoir)
2. Défaillance du système hydraulique due à une mauvaise purge du système.
3. Un vide créé par des fuites (c'est-à-dire une conduite d'aspiration)
4. Contamination par des composés tensioactifs
5. La contamination empêche les produits chimiques anti-mousse ou de dégagement d'air de faire leur travail en raison des précipitations.
6. Au fur et à mesure que le liquide est introduit dans le système, il éclaboussera.

Des réservoirs hydrauliques mal conçus

Discutons maintenant des emplacements les plus plausibles pour former ces bulles. Les baisses de pression du système peuvent être problématiques à peu près n'importe où. Les étranglements et les orifices peuvent avoir des creux de pression suffisamment importants pour provoquer la formation de bulles. L'ouverture soudaine d'une vanne à l'extrémité d'un tuyau peut être très dangereuse. Des bulles peuvent également apparaître près des raccords de tuyaux et des branchements. Les ondes de choc peuvent provoquer l'apparition de bulles lorsqu'une pompe cesse soudainement de fonctionner.

 

Qu'est-ce qui conduit à la formation de mousse d'huile hydraulique ?

Si votre fluide hydraulique mousse selon Causes et solutions pour la formation de mousse dans l'huile, il y a plusieurs raisons à cela. Voici quelques exemples :

• Une contamination par l'eau, les sédiments ou la graisse est possible.
• Contamination par le mauvais type de liquide
• L'aération du fluide hydraulique est excessive (ce qui est généralement un problème mécanique)
• Une diminution de l'efficacité de la pompe
• L'anti-mousse peut encore se former même si vous l'avez déjà utilisé, si vous en utilisez trop ou s'il est épuisé.

 

Ingénieurs en systèmes de conception hydraulique pour prévenir la formation de mousse

Les ingénieurs prendront des mesures pour empêcher la formation de mousse lors de la construction d'un système hydraulique. Des chicanes dans le réservoir, par exemple, empêchent le fluide de la conduite de retour de s'écouler directement dans la pompe. Autour du réservoir se trouvent également des couvercles de filtre de reniflard. Lorsque le fluide est pompé dans et hors du réservoir, ces dispositifs sont essentiels au maintien de la pression atmosphérique du réservoir.

 

Résoudre le problème du liquide hydraulique mousseux

Le fluide hydraulique peut être traité avec un produit chimique anti-mousse pour empêcher la formation de mousse. L'ester ou l'huile de silicone se trouve couramment dans les produits anti-mousse. Il y en a une épaisse couche à la surface du fluide et des mousses. "Éclater" les bulles libère éventuellement de l'air emprisonné. Vous pouvez voir comment ils fonctionnent dans cette vidéo.

 

Comment empêcher l'huile hydraulique d'être contaminée par l'air

Les contaminants de l'huile hydraulique comprennent toute substance interférant avec le bon fonctionnement du fluide. Étant donné que l'air répond à ce critère, chaque fois qu'il pénètre dans l'huile, l'endommagement de l'huile et des autres composants du système hydraulique est spécifique.

L'air peut exister de quatre manières :

1. Air dissous

Entre 6% et 12% du volume d'huile hydraulique est constitué d'air dissous.

2. Air qui a été entraîné 

Bulles d'air de taille inférieure au millimètre dissoutes dans l'huile.

3. Mousse

une substance utilisée pour créer de la mousse. Des bulles d'air plus grosses que la moyenne s'accumulent à la surface de l'huile.

4. Air emprisonné

L'air emprisonné est le plus difficile des quatre. L'air libre peut généralement être éliminé lors du démarrage en pré-remplissant les composants et en purgeant correctement le système hydraulique. Dans la plupart des cas, de petits volumes de mousse ne posent aucun problème de santé ou de sécurité. Il est important de noter que d'énormes volumes de mousse peuvent indiquer un problème encore plus grave de contamination de l'air et/ou de décomposition de l'huile.

Conclusion

Foaming hydraulic fluid can lead to serious operational inefficiencies, from reduced lubrication to premature fluid degradation. Addressing this issue requires selecting the right hydraulic fluids engineered to resist foaming and air contamination. At BioBlend, we offer high-quality options like BioFlo AW et BioFlo Synthétique AW to optimize hydraulic system performance. Discover our full range of products or reach out to our team via the Contact Us page for expert recommendations tailored to your needs.